トヨタ自動車の株価も上がる

トヨタ車が世界NO1の販売台数を記録し日本人として日本の企業が世界NO1が嬉しいのか、それとも万人に受け入れられすぎて嫌なのか。

その答えがトヨタ車が売れていると言う事実だ。

昔であれば日本人気質とも言うべき周りと違うことをすることが嫌といったことも理由のひとつになったであろうが、現在はグローバルに売り込みに成功している。

トヨタに限った話ではないが、各社とも国内販売は低迷している。

トヨタの強みはなんと言ってもトヨタ方式と言われる品質の画一化だろう。

あれだけ量産しても品質を一定に保てるところは、他社も導入するなどものづくりのお手本となっている。

また各ディーラーの営業も優秀な人材を確保しアフターケアまで徹底的に行っているところも強みだろう。

トヨタの株価も上がる理由がここにある。

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トヨタは世界的な企業になりあがったが、未だにIT化は遅れているように感じる。

良い意味でデジタル的な戦略とアナログな戦略をミックスできているのかもしれない。

昨今ITに傾倒しすぎの企業が増える中面白い戦略なのかもしれない。

しっかりしたロジックの上にアナログな行動が加わることによって、トヨタの社員の成長が早くなるのかもしれない。

自動車メーカーのトヨタとしては、ハイブリッド車の成功などIT戦略が見え隠れする。

トヨタの販売台数NO1はいわずと知れたカローラだ。

世界のカローラだ。

しかし販売台数の伸び率で見ると車種が変わってくる。

やはり昨今流行のミニバンが浮上してくるのだ。

モデルチェンジのタイミングもあるが、新型ボクシー＆ノアが好調だ。

2001年から6年と言う成熟期間をもって登場しただけに、ファミリー層向けにシンプルに使いやすい車を目指したようだ。

ドライバーから後部座席に乗る人までのことを考え、生活シーンにうまく落としこめているようだ。

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